Nesta segunda, dia 12, a Agência de Proteção Ambiental Americana propôs uma mudança de regras que pode ampliar para quase 8% a participação dos biocombustíveis nos transportes do país. Porém, os analistas explicam que a nova meta pode ser atendida apenas com a produção local norte-americana.
A quantidade de combustível usada no setor de transporte dos Estados Unidos é de 550 bilhões de litros. Quase tudo é de gasolina. Atualmente, apenas 7,3% disso são biocombustíveis. No caso, etanol de milho, que desde 2008 é misturado à gasolina. Foi quando a Agência de Proteção Ambiental Americana publicou o “RFS”. Na sigla em inglês, Programa Nacional de Combustíveis Renováveis. A meta é chegar a 136 bilhões de litros de biocombustíveis até 2022. Se isso acontecer, o país alcançaria a participação de 24%.
Para atingir a meta, os americanos vêm ampliando o uso de combustíveis renováveis. No ano que vem, deve passar dos atuais 7,3% para 7,95%. Para o analista de mercado de etanol Julio Maria Borges, diretor da Job Economia, isso não traz nenhum impacto para a produção brasileira.
? Essa demanda pode ser atendida com a produção local dos EUA, sem precisar importar ? avalia Borges.
Pode não impactar agora. Porém, há dois detalhes do programa americano que, mais para a frente, devem beneficiar o Brasil. O primeiro é que há um limite para o uso do etanol de milho nos Estados Unidos. O outro é que o programa prevê o uso de biocombustíveis avançados, que reduzem em pelo menos 50% as emissões de gases de efeito estufa. Quem tem essa tecnologia é o Brasil.
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? O etanol de cana reduz em 61% as emissões, enquanto o de milho reduz em menos de 30%. E isso pode abrir uma possibilidade de exportação, já que os EUA vão ter que comprar ? diz o presidente do International Ethanol Trade Association (Ietha), Tarcilo Rodrigues.
Entretanto, existe uma outra barreira para a entrada do etanol de cana no mercado americano. É a tarifa de importação de US$ 0,54 por galão de combustível, algo que não deve acabar tão cedo, na opinião dos especialistas.
? Manter essa barreira faz com que o preço do etanol americano aumente, o que contribui para a evolução do etanol de celulose lá nos EUA ? completa Rodrigues.
? Eles vão ter que comprar. Agora, como isso vai ser, se vão retirar a tarifa, não dá para dizer ? finaliza Borges.
