Investimentos em ferrovias e hidrovias são opção para amenizar gargalo logístico das estradas brasileiras

As filas de caminhões permanecem na entrada dos principais portos do país. Desde o início da safra de soja, os problemas de logística para escoamento da produção ficaram ainda mais evidentes. De tudo o que o país produz, mais de 60% é transportado por rodovias. Apenas 24% do transporte é feito por trens e 14% pelas hidrovias (Exibido em 20/03/2013)