– Quatro novas refinarias foram projetadas no Brasil principalmente para diesel, não para gasolina. A importação de gasolina pode crescer para um nível entre 12 bilhões e 23 bilhões de litros por ano, o que poderia trazer estresse à balança comercial – disse, ao argumentar que a opção pelo etanol parece natural nesse quadro.
– Assim, o etanol acaba sendo uma opção para preservar a balança de pagamentos e as reservas internacionais – acrescentou Nastari.