– Esse aumento penaliza duas vezes o agricultor de Mato Grosso. Primeiro, dentro da propriedade, já que usamos o diesel no maquinário. E depois também na logística, cujos custos no Estado já são exorbitantes devido à ineficiência – diz em nota Ricardo Tomczyk, presidente da Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja).
O Imea considerou no cálculo o custo do frete no transporte de calcário e fertilizantes e no transporte de grãos. O porcentual médio de aumento do preço do diesel é de 5,5% em Mato Grosso, o que pode fazer com que o frete suba 2,8%, diz o Instituto. No transporte de fertilizante e calcário, segundo o Imea, o impacto no valor total a ser gasto poderá ser de R$ 37,5 milhões.
Conforme a nota, o custo total de produção da soja teve aumento de 0,15%, uma elevação dos gastos dos produtores rurais de R$ 31,5 milhões. Já para o milho, a elevação foi de 0,13%, impacto de R$ 8,2 milhões no custo de produção. No total da produção destes grãos, o impacto poderá ser de R$ 39,7 milhões.
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Em relação ao frete, com o aumento médio de 2,8% no custo, a elevação de gastos para os produtores de soja e milho pode girar em torno de R$ 183,5 milhões, conforme o Imea.
– O maior impacto vem do transporte de grãos, que significa 70% do total – diz.
