O governo da Indonésia planeja garantir através de testes em motores que a fórmula do diesel B40 (diesel com 40% de biodiesel adicionado) seja adequada para o mandato de combustíveis atualmente em estudo, disse Dadan Kusdiana, diretor-geral do Ministério de Energia e Recursos Minerais.
O consumo de biodiesel pode exceder em 100 milhões de litros a meta deste ano, estipulada previamente em 9,2 bilhões de litros.
Enquanto isso, o governo indonésio ainda calcula a meta de consumo de biodiesel para 2022. A Indonésia impõe um mandato nacional para usar 30% de biodiesel de óleo de palma misturado com 70% de diesel.
A Indonésia, o maior produtor mundial de óleo de palma, provavelmente usará menos o óleo tropical na produção de biodiesel neste ano, de acordo com Togar Sitanggang, vice-presidente da Associação Indonésia de Óleo de Palma (Gapki).
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O país consumirá 7,07 milhões de toneladas de biocombustíveis em 2021, contra 7,23 milhões de toneladas no ano passado, disse Sitanggang em uma conferência por vídeo.
A produção de óleo de palma do país cairá 1,1%, para 46,52 milhões de toneladas este ano, enquanto as exportações devem cair cerca de 0,3%, para 33,89 milhões de toneladas. Os estoques devem terminar o ano em 3,37 milhões de toneladas, disse ele.
Considerando a falta de novas áreas cultivadas com palma, de replantios e ainda o pouco uso de fertilizantes, o crescimento da produção pode estagnar em 2025.
Na Malásia, a produção de biodiesel é projetada em 1,2 milhão de toneladas em 2022, contra 1 milhão de toneladas este ano, de acordo com a Associação de Biodiesel da Malásia. A exportações de biodiesel do país cairão para 250 mil toneladas em 2022, ante 300 mil toneladas este ano, disse o presidente da associação, U.R. Unnithan, disse.
O biodiesel misturado localmente deve aumentar para 950 mil toneladas no próximo ano, saindo das atuais 700 mil.
