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– Desse total, 60% é escoado por Santos e Paranaguá. É uma concentração absurda – comentou.
Ele avalia que a nova Lei dos Portos é importante para se resolver os gargalos de logística brasileiros, mas considera que haverá atrasos na construção ou reformas de terminais. Para ele, é necessário melhorar a logística para escoamento pelos Estados do Norte brasileiro e mudar os marcos regulatórios do país para atrair investimentos em infraestrutura.
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Agência Estado
