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– É o lançamento do modelo com participação do setor privado em um trecho muito importante que vai completar a Ferrovia Norte-Sul, uma grande coluna vertebral brasileira – afirmou César Borges, ministro dos Transportes.
O trecho ligará a Ferrovia Norte-Sul ao porto de Vila do Conde, localizado em posição estratégica em relação aos portos da Europa e da Costa Leste da América do Norte, e viabilizará nova logística de transporte de alta capacidade para minério de ferro e desenvolvimento da exploração de outros minerais, além de grãos. Também será uma nova opção para escoamento de carga geral – petróleo e derivados, açúcar, milho e etanol.
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Após a assinatura do contrato, serão quatro anos para a conclusão da ferrovia. No modelo de concessão, o gestor da infraestrutura é dissociado do responsável pelo transporte, criando condições para maior utilização do transporte ferroviário. O IPL, lançado em agosto do ano passado, prevê a construção de 11 mil quilômetros de ferrovias, com recursos de R$ 91 bilhões, através de parcerias público-privadas.
