A produção brasileira de grãos está concentrada na região Centro-Oeste, bem longe da maioria dos consumidores e dos portos que levam a produção para fora do país. A maior parte desse percurso é feio pelas estradas ? o que, segundo o próprio ministério, custa duas vezes mais do que o transporte ferroviário e quatro vezes mais do que o escoamento por hidrovias.
Os produtores estão preocupados com o cenário de crise. Querem provas de que as obras de infra-estrutura e logística previstas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) não sejam afetadas por cortes e possam, realmente, beneficiar o agronegócio.
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A resposta aos produtores foi positiva. O governo federal garantiu a manutenção das obras nas rodovias federais que ligam Mato Grosso e Pará, e que vão fazer a produção rodar mil quilômetros a menos até chegar aos portos do Nordeste brasileiro. Isso deve reduzir, e muito, os custos ao produtor.
